美國通過職業移民公平法 或對申請者產生影響
雖然比高鐵慢不少,但是經濟實惠,因此乘客很多,座位也是不夠用。可氣的是列車員規定,每個國家的旅客只能上某一節車廂。中國大陸和印度的乘客最多,當他們的車廂滿了的時候,其他的車廂還是空蕩蕩的,那些來自其他國家的旅客還在慢悠悠的上車,而沒上車的中國和印度旅客只能乾着急。
當火車要開走的時候,列車員也會良心發現,在確定沒有其他國家的旅客後讓中國與印度的旅客登上其他車廂。列車會在所有車廂都坐滿後發車,仍沒能上車的中國和印度旅客只能等下一趟火車了。
未來影響
1、在總數上來説,即使法案生效,職業移民的簽證數量不會變,會保持在14萬個。
2、對於想要申請EB-2的中國大陸及印度申請人來説,這是一個好消息。長年來因為中國大陸和印度的申請者很多,每年的名額都不夠用,造成現在中國大陸EB-2的截止日期仍在2008年,EB-3的日期更是在2004年。如果取消每個國家的名額限制,中國大陸申請者就會與其他國家的申請者共享每年EB- 2職業移民的名額。即使每年的名額都會被用光,中國大陸的申請者還是能爭取到比之前總數的7%更多的名額,進而推動EB-2的排期前進。
3、然而對於別的國家的申請者,這並不是一個好消息。失去了國家限制會導致所有的EB-2名額被用完,進而所有申請者都會有一個排期,而不像目前除了中國大陸與印度,其他國家的EB-2都沒有排期。
再用火車的例子説明這個問題。一旦"每個國家只能上一節車廂"的政策被廢除後,所有乘客,不管來自哪個國家,都會根據先來後到排一個大隊,一個一個的上車直到火車滿了為止。中印乘客之前是自己車廂滿了後乾等着,等別人有剩下的座位自己才上,現在是大家一起上,誰先來誰就上。這樣對與中印乘客來説,會比之前上更多的人。但是對其他國家的來説,之前是保證自己都上完了,才讓中印乘客上,自己總不會被剩下,去等下一趟車。現在是所有人一起上,如果自己來的晚了,讓前面的人把火車坐滿了,自己自然就要等下一趟。
雖然,法案有利於中印工作移民,但並不是像傳説的"所有EB-2簽證都不用等排期",而是説讓等排期這個過程更公平,不會讓中印移民等排期時其他人不用等排期。讓大家共用一個排期,從客觀上使中印移民獲得了更多的EB-2名額,加速了處理過程。
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